Muturi tal-fluss axjali (magħrufa wkoll bħala "muturi tad-diska") huma differenti minn muturi radjali konvenzjonali fil-mogħdija tal-fluss tagħhom. Id-distakk tal-arja huwa planari, u d-direzzjoni tal-kamp manjetiku tal-qasma tal-arja hija parallela mal-assi tal-mutur.
Il-vantaġġ teknoloġiku ewlieni tal-muturi tal-fluss axjali jinsab fl-istruttura tagħhom: ir-rotor li jdur jinsab fuq in-naħa tal-istator (aktar milli ġewwa l-istator), li jippermetti dijametru akbar tar-rotor.
Peress li t-torque=forza × raġġ, output tat-torque ogħla jista 'jinkiseb taħt l-istess forza.
Dan ifisser li l-output tat-torque ogħla jista 'jinkiseb waqt li jintużaw l-istess materjali ta' kalamita permanenti u wajer tar-ram.
Tipikament, disinji li jimpjegaw muturi tal-fluss assjali ġodda jistgħu jtejbu d-densità tat-torque b'aktar minn 30% meta mqabbla ma 'disinji li jużaw muturi tal-fluss radjali tradizzjonali.
Applikazzjonijiet:
Fis-settur tas-sewqan elettriku tal-karozzi, li juża muturi sinkroniċi ta 'kalamita permanenti jew muturi ta' induzzjoni, muturi tradizzjonali tal-fluss radjali qed jiġu żviluppati b'mod estensiv għall-ottimizzazzjoni tal-piż u l-ispiża; madankollu, l-ispazju għal aktar avvanz teknoloġiku huwa limitat ħafna. Għalhekk, il-bidla għal tip ta 'mutur kompletament differenti tista' tkun alternattiva tajba.
Minħabba l-istruttura kompatta, il-profil ċatt u ultra-rqiq, id-daqs żgħir, il-piż ħafif u d-densità ta’ qawwa għolja, il-muturi tal-fluss axjali kienu s-suġġett ta’ ħafna sforz ta’ żvilupp matul l-aħħar għaxar snin, b’ħafna żviluppaturi jaħdmu biex itejbu t-teknoloġija u jadattawha għal applikazzjonijiet ġodda bħal muturi elettriċi, pods tal-ajruport, trakkijiet tal-kunsinna, vetturi elettriċi, u anke ajruplani elettriċi.
Teknoloġiji Ewlenin:
Muturi tal-fluss assjali intrinsikament jippossjedu densità ta 'qawwa għolja. Bħalissa, il-fokus tar-riċerka (jiġifieri, ix-xejriet teknoloġiċi) fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida għal dan it-tip ta 'mutur jinsab fit-titjib tal-effiċjenza, it-tnaqqis tal-ispejjeż, l-integrazzjoni tas-sistema, u t-titjib tal-NVH (ħoss, vibrazzjoni u ħruxija).
L-innovazzjoni tat-teknoloġija tal-mutur tal-fluss assjali prinċipalment tinsab fid-disinn strutturali, filwaqt li l-isfidi tekniċi jinsabu fil-ġestjoni termali, materjali avvanzati, u proċessi ta 'produzzjoni tal-massa.
Riċerka tat-Topoloġija:
Ibbażat fuq in-numru ta' stators u rotors, il-pożizzjonijiet relattivi tagħhom, u ċ-ċirkwit manjetiku prinċipali, it-topoloġiji bażiċi jistgħu jiġu kklassifikati f'erba' tipi: struttura ta' rotor-stator wieħed-, struttura ta' rotor-stator doppju-, struttura ta' rotor-stator doppju-single, u struttura ta' rotor multi{{6}disc.
It-topoloġija strutturali xierqa għandha tintgħażel fuq il-bażi tax-xenarju speċifiku tal-applikazzjoni, il-proċess u l-fatturi tal-ispiża. Bħalissa, l-industrija tas-sewqan elettriku tal-karozzi qed twettaq analiżi komprensiva tal-prestazzjoni, il-fattibilità teknoloġika, u l-ispiża ta 'diversi tipi ta' topoloġiji tal-mutur tal-fluss axjali, li tiffoka fuq żewġ topoloġiji strutturali ewlenin: rotor doppju -stator single- u rotor -stator doppju-single.
Riċerka tat-Topoloġija:
Ibbażat fuq in-numru ta' stators u rotors, il-pożizzjonijiet relattivi tagħhom, u ċ-ċirkwit manjetiku prinċipali, it-topoloġiji bażiċi jistgħu jiġu kklassifikati f'erba' tipi: struttura ta' rotor-stator wieħed-, struttura ta' rotor-stator doppju-, struttura ta' rotor-stator doppju-single, u struttura ta' rotor multi{{6}disc.
It-topoloġija strutturali xierqa għandha tintgħażel fuq il-bażi tax-xenarju speċifiku tal-applikazzjoni, il-proċess u l-fatturi tal-ispiża. Bħalissa, l-industrija tas-sewqan elettriku tal-karozzi qed twettaq analiżi komprensiva tal-prestazzjoni, il-fattibilità teknoloġika, u l-ispiża ta 'diversi tipi ta' topoloġiji tal-mutur tal-fluss axjali, li tiffoka fuq żewġ topoloġiji strutturali ewlenin: rotor doppju -stator single- u rotor -stator doppju-single.
Riċerka tal-Proċess:
Pereżempju, l-iżvilupp ta' wajer tar-ram b'sezzjoni trasversali rettangolari-, tkebbib ikkonċentrat helical, u proċessi ta' tkebbib multi-arbli għall-koljaturi;
l-iżvilupp ta' installazzjoni fissa segmentata b'-telf baxx u proċessi ta' protezzjoni tad-demagnetization tal-pole shoe għal kalamiti permanenti;
l-iżvilupp ta 'splicing ta' armature segmentati mingħajr madmad, twaħħil mingħajr boltijiet għall-għata tat-tarf, u proċessi ta 'manifattura tal-metallurġija tat-trab għall-qalba tal-istator;
u l-iżvilupp ta 'teknoloġiji awtomatizzati ta' assemblaġġ ta 'stator u rotor, produzzjoni awtomatizzata ta' kolji li jiffurmaw konduttur ċatt, u proċessi ta 'linja ta' produzzjoni awtomatizzati flessibbli biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-produzzjoni tal-massa.
Kontroll tat-torque u Kontroll tad-Dgħjufija tal-Qasam:
Ir-riċerka tal-mudelli matematiċi tal-koeffiċjenti tal-koordinati tal-istator u s-rotor, mudelli ta 'simulazzjoni tas-sistema tal-bini, u l-istudju ta' strateġiji ġodda ta 'kontroll tat-torque ta' tbassir ta' mudell doppju-vettorjali biex jitnaqqas ir-ripple tat-torque u jtejjeb il-prestazzjoni tal-kontroll tat-torque.
Għall-istruttura tal-kalamita permanenti immuntata tal-wiċċ-tal-muturi tal-fluss assjali, fejn l-inductances AC u DC huma ugwali u żgħar ħafna, il-kontroll tal-vettur huwa diffiċli u ċ-ċirkwit manjetiku huwa suxxettibbli għal saturazzjoni, jiżviluppaw strateġiji ta 'kontroll biex itejbu l-prestazzjoni tad-dgħjufija tal-kamp.
